GM Inicia Produção Nacional do Chevrolet Spark EUV no Ceará
A General Motors (GM) deu um passo importante para o futuro da mobilidade elétrica no Brasil, inaugurando oficialmente nesta quarta-feira, 3, a produção nacional do Chevrolet Spark EUV. A unidade fabril escolhida para esta nova etapa está localizada em Horizonte, no Ceará, e anteriormente pertencia à Troller. Este movimento estratégico marca a entrada da GM em um novo polo industrial, com foco em veículos elétricos e um plano ambicioso para o mercado brasileiro.
Inicialmente, a produção do Spark EUV ocorrerá no formato SKD (Semi Knocked-Down), onde as peças chegam ao Brasil em kits, já com as carrocerias montadas e pintadas, vindas da China. Contudo, a montadora já sinaliza a intenção de avançar para uma fabricação totalmente nacional no futuro, consolidando o compromisso com o desenvolvimento da indústria automotiva local e a oferta de tecnologias sustentáveis.
A expectativa da GM é que a produção do Chevrolet Spark alcance um volume expressivo de 8.800 unidades até 2026. Além disso, a empresa confirmou que a planta de Horizonte será utilizada para o desenvolvimento e produção de outros novos produtos, reforçando a importância estratégica desta unidade para os planos de expansão da montadora no país. Conforme informação divulgada pela imprensa especializada, a GM aposta em modelos elétricos para diversificar seu portfólio e atender a uma demanda crescente por veículos mais sustentáveis.
Fábrica Histórica Ganha Nova Vida com Produção de Elétricos
A antiga fábrica da Ford em Horizonte (CE), que também abrigou a Troller, foi revitalizada e agora se torna um polo de produção de veículos elétricos da General Motors. A planta, que estava inativa desde 2021, quando a Ford encerrou suas operações no Brasil, foi assumida pela Comexport no ano passado. O novo polo industrial foi anunciado em agosto de 2024, com um investimento inicial de R$ 400 milhões.
A parceria entre a GM e a Comexport é fundamental para este projeto. A Comexport, reconhecida como uma das maiores companhias de comércio exterior e supply chain do Brasil, já possui colaborações com diversas marcas automotivas de renome, incluindo Mercedes-Benz, Honda, BYD, GWM, Renault, Ford, Volvo, Toyota, Volkswagen e Porsche. Este histórico demonstra a expertise da empresa em gerenciar cadeias produtivas complexas e sua capacidade de inovar no setor.
Além do investimento inicial, a Comexport confirmou que destinará mais meio bilhão de reais para pesquisa e desenvolvimento nos próximos cinco anos. Este aporte financeiro visa impulsionar a inovação na planta de Horizonte, preparando-a para as próximas gerações de veículos elétricos e tecnologias automotivas avançadas. A expectativa é que a planta gere até 9 mil empregos e alcance uma capacidade de produção plena de 80 mil veículos por ano.
Um dos diferenciais da nova planta é o plano de ser multimarcas, seguindo um modelo similar ao da Nordex no Uruguai, que monta veículos para Ford, Kia e Stellantis. Essa abordagem visa otimizar o uso da infraestrutura e atrair outras montadoras e empresas da cadeia automotiva, fortalecendo o ecossistema industrial na região.
Captiva EV Será o Próximo Lançamento na Fábrica de Horizonte
Enquanto a produção do Chevrolet Spark EUV ganha ritmo, a GM já anunciou qual será o próximo veículo a ter sua montagem nacional iniciada na fábrica de Horizonte: o Captiva EV. Este novo SUV elétrico, que estreou no mercado brasileiro em meados de novembro, também é derivado de um projeto chinês, consolidando a estratégia da GM de trazer modelos elétricos globais para o Brasil com adaptações locais.
O Captiva EV chega para complementar o portfólio de elétricos da marca no país, oferecendo um modelo de maiores proporções e com um conjunto mecânico mais potente. A expectativa é que ele atraia um público que busca um veículo elétrico com mais espaço, tecnologia e desempenho, além de reforçar a presença da GM no segmento de SUVs, que é um dos mais populares do mercado brasileiro.
A introdução do Captiva EV na linha de produção de Horizonte reforça a aposta da GM no mercado de veículos elétricos no Brasil. A montadora busca oferecer opções diversificadas para consumidores que desejam migrar para a mobilidade elétrica, combinando tecnologia, design e eficiência. O anúncio demonstra a agilidade da empresa em adaptar sua estratégia global às necessidades e oportunidades do mercado brasileiro.
Conheça os Detalhes do Chevrolet Spark EUV e Captiva EV
O Chevrolet Spark EUV, que já está em produção nacional, é um veículo elétrico compacto com foco em agilidade urbana e eficiência. Ele é equipado com um motor dianteiro que entrega 102 cv de potência e 18,4 kgfm de torque. A energia para este conjunto vem de uma bateria de 42 kWh, que proporciona uma autonomia de 258 km, de acordo com a medição do Inmetro.
Em termos de dimensões, o Spark EUV possui 4 metros de comprimento, o que o torna cerca de 13 cm mais curto que um Chevrolet Onix, um dos modelos mais populares da marca. Atualmente, o Spark EUV é comercializado no Brasil pelo valor de R$ 159.990, posicionando-o como uma opção acessível no crescente mercado de carros elétricos compactos.
Já o Chevrolet Captiva EV se destaca por suas dimensões maiores, medindo 4,74 metros de comprimento. Derivado do modelo chinês Wuling Starlight S, este SUV elétrico conta com um motor dianteiro de 201 cv, alimentado por uma bateria de 60 kWh. Sua autonomia estimada pelo Inmetro é de até 304 km com uma única carga.
O Captiva EV foi lançado no Brasil em meados de dezembro, com o preço inicial de R$ 199.990. A chegada deste modelo representa a expansão da oferta de SUVs elétricos da GM, atendendo a um segmento de mercado que demanda veículos com maior espaço interno, capacidade de carga e conforto, sem abrir mão da sustentabilidade e da tecnologia de propulsão elétrica.
O Futuro da Mobilidade Elétrica no Brasil
A iniciativa da General Motors de iniciar a produção nacional de veículos elétricos no Ceará é um marco para o mercado automotivo brasileiro. Ao apostar no Chevrolet Spark EUV e planejar a montagem do Captiva EV, a GM não só amplia seu portfólio de produtos sustentáveis, mas também contribui para o desenvolvimento tecnológico e a geração de empregos no país.
A escolha da antiga fábrica da Ford em Horizonte, em parceria com a Comexport, demonstra a capacidade de adaptação e a busca por soluções inovadoras para a produção de veículos. A estratégia multimarcas da planta e o investimento em pesquisa e desenvolvimento sinalizam um futuro promissor para a indústria automotiva brasileira, com foco em eletrificação e novas tecnologias.
A expansão da infraestrutura de produção de elétricos, aliada à diversificação de modelos como o Spark EUV e o Captiva EV, posiciona a GM de forma estratégica para atender à crescente demanda por mobilidade elétrica no Brasil. A empresa reafirma seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade, buscando liderar a transição energética no setor automotivo brasileiro.
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