O Novo Renault Duster Chega ao Mercado com Mudanças Significativas
A Renault acaba de apresentar a nova geração do Duster em mercados emergentes, começando pela Índia. O SUV compacto surge com um design notavelmente mais robusto e características exclusivas, buscando se diferenciar da versão Dacia e de outras derivações da própria Renault. A novidade desperta o interesse sobre sua possível chegada ao Brasil, especialmente pela adoção de tecnologias avançadas.
A expectativa em torno do lançamento da nova geração do Duster no Brasil é grande, mas as informações recentes indicam um cenário de incertezas. Em conversas anteriores, o presidente da Renault no Brasil, Ariel Montenegro, reconheceu a relevância comercial do modelo no país, mas ressaltou que a marca tem outros planos e investimentos prioritários em andamento.
Fontes indicam que o lançamento da nova linhagem por aqui é considerado bastante improvável no momento. A estratégia atual da Renault do Brasil foca em desenvolver produtos próprios, sem ligação direta com modelos da Dacia, como ocorria no passado. O foco principal da empresa agora está em um novo SUV derivado do Projeto Aurora, que promete ser maior e mais sofisticado que o Duster.
Design Agressivo e Dimensões Familiares
O novo Duster para mercados emergentes adota linhas mais agressivas, conferindo um aspecto geral mais robusto. O crossover apresenta para-choques redesenhados, faróis com novos elementos de LED e lanternas conectadas por uma faixa luminosa. As rodas são inéditas e emblemas com o nome do modelo aparecem em locais estratégicos, como nas portas e no rack de teto.
O destaque na dianteira é o logotipo com o nome do modelo integrado à grade frontal, substituindo o emblema da Dacia presente na versão romena e a grafia “Renault” vista no modelo turco. As dimensões são de 4,34 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, mantendo as mesmas medidas do Duster europeu. A altura livre do solo é de 21,2 cm e o porta-malas oferece generosos 518 litros.
Interior Modernizado com Tecnologia Google
A cabine do novo Duster também recebeu atualizações significativas. Diferente do modelo global, a versão indiana conta com uma tela de multimídia de 10,1 polegadas integrada ao painel. O sistema inclui os serviços do Google, assim como no Boreal, e conta com o assistente de inteligência artificial Gemini.
O cluster digital varia entre 7 polegadas nas versões de entrada e 10,25 polegadas nas configurações mais completas. Essa integração tecnológica visa oferecer uma experiência mais moderna e conectada aos ocupantes, alinhando o Duster com as tendências atuais do mercado automotivo.
Motorização Híbrida e Opções de Desempenho
Mecanicamente, o novo Duster indiano traz opções interessantes. As versões de entrada utilizam o motor 1.0 turbo de três cilindros, o mesmo do Kardian no Brasil, entregando 100 cv e 16,3 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas. Acima, o motor 1.3 turbo de quatro cilindros, presente no Duster e Boreal brasileiros, gera 160 cv e 28,5 kgfm de torque, com opção de câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem.
O grande destaque é a versão híbrida plena E-Tech 160, idêntica à utilizada no Duster europeu e em modelos como Captur e Clio. Este sistema combina um motor 1.8 aspirado com um motor de partida/gerador, um motor elétrico e uma bateria de 1,4 kWh, resultando em 160 cv de potência combinada e 17,5 kgfm de torque. Todas as versões contam com tração dianteira.
Equipamentos de Ponta e Futuro Incerto no Brasil
A lista de equipamentos do novo Duster inclui itens como teto solar panorâmico, porta-malas com acionamento elétrico, carregador sem fio para smartphone, bancos dianteiros ventilados, ar-condicionado digital de duas zonas, câmeras 360°, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática e sensor de ponto cego.
Apesar das inovações e do apelo tecnológico, a chegada desta nova geração do Renault Duster ao Brasil parece distante. A Renault do Brasil prioriza investimentos em projetos próprios, como o SUV derivado do Projeto Aurora, que deve ocupar um segmento superior ao do atual Duster. A informação foi divulgada pela Autoesporte.
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