A Caoa Changan, nova operação do grupo brasileiro Caoa com a montadora chinesa Changan, fez sua estreia oficial no Salão do Automóvel de São Paulo, apresentando uma estratégia audaciosa focada no segmento de luxo e alta tecnologia. A marca expôs os sofisticados elétricos Avatr 11 e Avatr 12, sinalizando a intenção de competir no topo do mercado automotivo nacional.
Caoa Changan Oficializa Entrada no Brasil com Foco em Luxo e Tecnologia
Esta nova empreitada do Grupo Caoa segue um modelo de sucesso já aplicado com a Caoa Chery, buscando consolidar uma rede de concessionárias abrangente, oferecer veículos bem equipados e investir em marketing agressivo. A expectativa é que os primeiros modelos cheguem às lojas em 2026, prometendo agitar o cenário automotivo brasileiro com inovações e desempenho.
Apesar do foco inicial nos modelos premium da Avatr, a Caoa Changan já tem planos de expansão com veículos mais acessíveis. Diversos SUVs, tanto a combustão quanto elétricos, foram vistos em testes no país, indicando uma gama completa para atender a diferentes públicos e necessidades no futuro próximo.
Avatr 11 e 12: Vitrines Tecnológicas da Caoa Changan
No estande da Caoa Changan no Salão de SP, o destaque fica para os modelos Avatr 11 e Avatr 12. O Avatr 11, um imponente SUV cupê elétrico, impressiona com seus 4,90 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,98 metros, garantindo amplo espaço interno. Sua configuração de motor duplo e tração integral entrega impressionantes 546 cv de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
Com uma autonomia projetada de 760 km (ciclo CLTC) e arquitetura de alta voltagem para recargas ultrarrápidas, o Avatr 11 se posiciona como um veículo de alta performance. Seu design futurista, com faróis em LED e a opção de substituir o vidro traseiro por câmeras, reforça seu caráter inovador. A versão topo de linha, focada em conforto executivo, oferece configuração para quatro ocupantes.
Ao lado do Avatr 11, a marca exibiu o Avatr 12, um sedã liftback que compartilha a plataforma do SUV. Este modelo é voltado para personalização e luxo extremo, servindo como uma vitrine tecnológica do que a parceria Caoa Changan pode oferecer em termos de sofisticação e exclusividade.
Ofensiva de Volume: SUVs a Combustão e Elétricos em Testes no Brasil
Enquanto os modelos Avatr roubam a cena no Salão de SP, a Caoa Changan já movimenta as ruas brasileiras com testes de outros três veículos. O Changan UNI-T, um SUV médio com design arrojado, é cotado para competir diretamente com modelos como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. Ele chega com motor 1.5 turbo de 179 cv ou 2.0 turbo de 230 cv, ambos com câmbio de dupla embreagem.
Um degrau acima, o Changan CS75 Plus, com 4,77 metros de comprimento, também está em validação. Este SUV robusto conta com motor 1.5 turbo a gasolina de 192 cv e 31,5 kgfm, acoplado a um câmbio automático convencional de oito marchas, prometendo força e confiabilidade.
A família elétrica deve se expandir com o Avatr 07, um modelo menor que o 11 e 12, medindo 4,82 metros. Ele atuará como modelo de entrada da divisão de luxo e poderá oferecer tração traseira com 314 cv. Sua plataforma permite configurações com extensor de autonomia (EREV), utilizando um motor 1.5 turbo de 156 cv apenas como gerador, elevando o alcance total para mais de 1.000 km.
Previsão de Lançamento e Produção Nacional
A previsão oficial é que as vendas da Caoa Changan comecem efetivamente no Brasil em 2026. Inicialmente, os modelos serão importados da China, mas há a possibilidade de produção nacional em algumas unidades da fábrica do grupo em Anápolis, Goiás, embora esta informação ainda não tenha sido confirmada oficialmente pela empresa.
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