Ford Everest Ganha Nova Motorização V6 Biturbo, Aumentando o Apelo Esportivo
A Ford decidiu injetar uma dose extra de adrenalina no seu SUV Everest, lançando uma nova versão que, embora não ostente o nome Raptor, exibe um espírito esportivo inegável. Essa novidade, anunciada para o mercado do Oriente Médio, traz sob o capô um poderoso motor V6 2.7 biturbo a gasolina, herdado diretamente da F-150.
Este novo propulsor entrega impressionantes 260 kW (354 cv) de potência e um torque robusto de 50,9 kgfm. Com esses números, o Ford Everest se consagra como a versão mais potente já produzida do SUV, ainda que fique um degrau abaixo da Ranger Raptor em sua configuração mais extrema, que oferece 392 cv e 59,4 kgfm.
Everest Tremor 4×4: Foco em Off-Road com Toque de Performance
A nova configuração do Everest está disponível na versão Tremor 4×4, que já se destaca pelo seu foco em capacidade off-road. Equipada com pneus todo-terreno e suspensão Bilstein de fábrica, esta versão promete entregar uma experiência de condução mais envolvente e preparada para desafios fora de estrada.
Na prática, o modelo funciona como uma espécie de “Everest Raptor não oficial”. A Ford mantém a decisão de não empregar o renomado nome Raptor no SUV, apesar da clara inspiração e do aumento de performance. A estratégia da marca parece ser testar os limites do modelo sem oficializar uma linha de alta performance para o Everest.
Contrastando com a novidade do Oriente Médio, na Austrália, o Everest Tremor 4×4 atual utiliza um motor V6 turbodiesel de 3.0 litros, que entrega 250 cv e 61,2 kgfm de torque. Apesar de oferecer mais torque, a potência é significativamente inferior à versão a gasolina lançada recentemente.
Exclusividade para o Oriente Médio e Anseios de Outros Mercados
A Ford deixou claro que esta nova e potente configuração do Everest será exclusiva para o Oriente Médio. Essa decisão frustra fãs em mercados como Austrália e Brasil, onde a demanda por um SUV com apelo mais agressivo e desempenho superior é considerada real e crescente.
O lançamento desta versão V6 biturbo reacende os pedidos por um Everest Raptor de verdade, algo que a montadora tem evitado desde a estreia da Ranger Raptor em 2018. Embora o Ranger e o Everest compartilhem a mesma plataforma e diversos componentes mecânicos, o que tecnicamente permitiria uma versão de alto desempenho para o SUV, a Ford tem sido relutante.
O Futuro do Everest Raptor: Um Sonho Distante ou uma Questão de Tempo?
O CEO da Ford, Jim Farley, já expressou a intenção de transformar a linha Raptor em uma submarca de veículos off-road, expandindo sua presença além da F-150 e Ranger, e incluindo modelos como o Bronco. No entanto, a necessidade de um “caso de negócios” convincente para um Everest Raptor tem sido citada como um obstáculo.
Ian Foston, engenheiro-chefe da Ford, admitiu que o tema de um Everest Raptor surge em conversas com clubes de proprietários e entusiastas, mas não identificou uma demanda expressiva fora desses círculos. Contudo, a introdução da versão V6 biturbo no Oriente Médio sugere que a Ford está, de fato, explorando o potencial do Everest sem a necessidade de usar o nome Raptor.
A tendência global de SUVs com pegada esportiva e off-road, exemplificada por modelos como o Bronco Raptor e o Defender V8, indica que há espaço de mercado para um Everest mais ousado. Embora a Ford continue a responder com um “não” oficial para um Everest Raptor, a estrada para algo mais emocionante pode estar sendo pavimentada gradualmente.
Conforme informado pelas notícias automotivas, a Ford está testando os limites do Everest, e o lançamento da versão V6 biturbo no Oriente Médio pode ser um prenúncio de futuras evoluções para o SUV em outros mercados, incluindo o Brasil, onde a expectativa por um modelo mais potente é palpável.
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