O mercado brasileiro de SUVs híbridos plug-in acaba de receber um novo e potente competidor. O GAC GS9 Ultra, um gigante de 5,06 metros de comprimento, chega para disputar espaço com modelos como o BYD Atto 8 e o GWM Wey 07, mas com um diferencial significativo: um preço mais acessível.
O modelo da GAC se destaca não apenas pelo seu tamanho e capacidade para transportar seis pessoas em configuração 2+2+2, mas também pelo seu conjunto híbrido plug-in que entrega impressionantes 500 cv de potência. A proposta é clara, oferecer luxo, tecnologia e performance a um custo-benefício mais vantajoso, conforme divulgado pelo Motor1.com.
Com um preço de lançamento de R$ 379.990, o GAC GS9 Ultra se posiciona cerca de R$ 20 mil abaixo do BYD Atto 8 e R$ 49.010 a menos que o GWM Wey 07. Essa estratégia visa atrair consumidores que buscam um SUV de grande porte com tecnologia de ponta e bom desempenho, sem comprometer o orçamento. A bateria de 44,5 kWh é a maior entre os concorrentes diretos, prometendo uma autonomia elétrica considerável.
Design e Espaço Interno: Prioridade para o Conforto
O GAC GS9 Ultra impressiona pelo seu porte, medindo 5,06 metros de comprimento, 1,95 m de largura e 1,76 m de altura, com uma distância entre eixos de 2,93 m. Seu design é marcado por linhas mais quadradas e um teto praticamente reto, características que reforçam a prioridade no espaço interno, especialmente para os ocupantes das fileiras traseiras. A dianteira foge das grades exageradas, optando por faróis finos interligados por uma faixa iluminada.
Na cabine, o conforto é o foco. A disposição 2+2+2 permite acomodar seis passageiros com poltronas individuais na segunda fileira, que contam com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem. Esses mimos também estão presentes nos bancos dianteiros, com o do passageiro oferecendo ajuste elétrico em 12 posições e apoio para as pernas. A terceira fileira pode ser rebatida eletricamente, ampliando o espaço de carga.
Tecnologia e Segurança de Ponta
A lista de equipamentos do GAC GS9 Ultra é extensa e alinhada com o segmento premium. O SUV conta com ar-condicionado de três zonas, head-up display, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia de 15,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O sistema de som premium com 21 alto-falantes e cancelamento ativo de ruído prometem uma experiência imersiva.
Na segurança, o modelo oferece nove airbags, câmera 540°, estacionamento automático e um pacote completo de assistências ao condutor (ADAS), incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa. O grande teto panorâmico fixo conta com cortina elétrica, similar ao que é visto em outros modelos do segmento.
Desempenho Híbrido e Autonomia Elétrica
O coração do GAC GS9 Ultra é um sistema híbrido plug-in que combina um motor 1.5 turbo a gasolina de aproximadamente 160 cv com dois motores elétricos, um em cada eixo. A potência combinada chega a 500 cv e 613 Nm de torque, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos, mesmo com o peso de 2.365 kg. A tração integral inteligente é um dos destaques.
A bateria de 44,5 kWh oferece uma autonomia elétrica de 114 km pelo Inmetro, a maior entre os rivais. Para recarga, o modelo suporta carregamento em corrente contínua de até 140 kW, um avanço significativo em relação aos concorrentes. O SUV também conta com V2L (Vehicle-to-Load) e sistema de regeneração de energia.
Comparativo com Rivais: Onde o GAC GS9 Ultra se Destaca
O principal trunfo do GAC GS9 Ultra é, sem dúvida, seu preço, que o coloca em vantagem direta contra o BYD Atto 8 e o GWM Wey 07. Além disso, a maior capacidade de bateria e a rápida capacidade de recarga em corrente contínua (140 kW) são pontos fortes. No entanto, em termos de autonomia elétrica pura, o Wey 07 leva uma pequena vantagem segundo o Inmetro, com 128 km, enquanto o Atto 8 oferece 111 km.
Em relação ao espaço para bagagem, o GAC GS9 oferece 255 litros com os seis lugares em uso e 1.005 litros com a terceira fileira rebatida, superando o Wey 07 em ambos os cenários. O Atto 8, que leva sete passageiros, oferece 270 litros atrás da terceira fileira. A GAC oferece garantia de cinco anos ou 150.000 km para o veículo, e oito anos ou 150.000 km para a bateria e o conjunto elétrico, conforme divulgado pelo Motor1.com.
Sou apaixonado por carros e hoje atuo como editor do blog Monteiros Car, onde compartilho notícias, análises e novidades do mundo do automobilismo e tudo sobre carros clássicos e autoesportes.