Huawei e SAIC-GM-Wuling Unem Forças para Lançar SUV Híbrido Inovador
A indústria automotiva global testemunha uma crescente colaboração entre montadoras tradicionais e gigantes da tecnologia, e a China está na vanguarda dessa revolução. A Huawei, conhecida por suas inovações em telecomunicações e tecnologia, expande sua atuação no setor automotivo, firmando uma nova e promissora parceria com a SGMW (SAIC-GM-Wuling). Este acordo estratégico já deu seus primeiros frutos com a revelação do Baojun Huajing S, um SUV híbrido plug-in que promete redefinir os padrões de mobilidade inteligente.
O Baojun Huajing S é o resultado direto da cooperação assinada em setembro entre a Huawei e a SGMW, e sua apresentação marca a estreia da plataforma Huawei Qiankun, voltada para sistemas de condução autônoma. Este novo modelo não apenas impressiona por suas dimensões generosas e capacidade para seis ocupantes, mas também por integrar tecnologias de ponta, incluindo sistemas inteligentes embarcados e na nuvem, com uma solução de visão a laser.
Conforme informação divulgada pela própria SGMW, a parceria visa unir a expertise da Huawei em tecnologia com a capacidade de produção automotiva da montadora. Esta união é um reflexo do forte investimento da China em direção inteligente e desenvolvimento de veículos conectados, consolidando a presença da Huawei em um mercado cada vez mais competitivo, após colaborações anteriores com outras grandes montadoras chinesas.
Design Marcante e Dimensões Imponentes do Baojun Huajing S
O design do Baojun Huajing S segue uma linha clássica chinesa, caracterizada por superfícies limpas e poucos vincos acentuados. A dianteira do veículo apresenta faróis afilados que se conectam através de uma régua iluminada, criando um efeito visual que remete a uma letra “Z”. Abaixo, o para-choque exibe uma ampla abertura central e recortes verticais nas extremidades, conferindo um ar moderno e robusto.
Ao observar o perfil do SUV, a grande área envidraçada e as ondulações mais pronunciadas nas portas chamam a atenção, contribuindo para a sua silhueta elegante. A traseira, assim como a dianteira, adota lanternas interligadas, repetindo o padrão em “Z” que se tornou uma assinatura visual marcante no design automotivo chinês atual, conferindo identidade ao modelo.
As dimensões do Baojun Huajing S são verdadeiramente notáveis, com 5,24 metros de comprimento, aproximando-se do tamanho de picapes médias. Ele também conta com 2 metros de largura, 1,80 metro de altura e um entre-eixos de 3,11 metros. Essas medidas permitem acomodar confortavelmente até seis ocupantes, possivelmente configurados em um layout 2+2+2, otimizando o espaço e o conforto para todos os passageiros.
Tecnologia de Ponta e Motorização Híbrida Plug-in
O Baojun Huajing S é construído sobre a plataforma Tianyu, da Baojun, e se destaca por seu conjunto híbrido plug-in. Este sistema combina um motor a gasolina turbo de 1.5 litros, capaz de gerar 141 cv de potência, com um motor elétrico cujas especificações detalhadas ainda não foram divulgadas. A eletrificação do veículo é suportada por baterias com duas opções de capacidade: 31 kWh ou 41,9 kWh.
A autonomia elétrica do SUV, segundo as informações da marca, pode variar entre 130 e 175 quilômetros, de acordo com o ciclo de testes chinês CLTC. Essa capacidade permite que o veículo opere em modo puramente elétrico para deslocamentos urbanos e trajetos mais curtos, oferecendo uma opção de mobilidade mais sustentável e econômica para os consumidores.
Condução Autônoma e Potencial para o Mercado Global
Um dos grandes diferenciais do Baojun Huajing S é a integração com a plataforma Huawei Qiankun, que promete sistemas avançados de condução autônoma. A solução de visão a laser embarcada, aliada a sistemas inteligentes na nuvem, visa proporcionar um nível superior de segurança e conveniência ao motorista, abrindo caminho para futuras evoluções em direção autônoma.
Embora as primeiras imagens divulgadas sejam de baixa qualidade e ainda não haja detalhes sobre o interior, espera-se que o habitáculo siga a tendência de design minimalista, com painel dominado por grandes telas e poucos comandos físicos. A possibilidade de uma variante da Chevrolet não está descartada, visto que a SGMW, parceira da General Motors na China, já trouxe modelos como o Baojun Yep Plus para o Brasil como Chevrolet Spark EUV, e o Wuling Starlight S como Chevrolet Captiva EUV.
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