Neta Renasce no Brasil: 250 Elétricos Vendidos para Locadora Misteriosa e Futuro Incerto em 2026

Neta Tenta Nova Trajetória no Brasil com Venda Surpresa e Promessas Futuras

A marca de carros elétricos chinesa Neta está em meio a um esforço de reestruturação no mercado brasileiro. Após um período de baixa atividade, a empresa reativou seu site no país e anunciou a liberação de veículos que estavam retidos em portos. O grande destaque recente foi a venda de 250 unidades para uma locadora até então desconhecida, a LDV, um movimento que reacende as esperanças de recuperação da marca.

A Neta promete ainda lançar um novo carro elétrico no Brasil em 2026, sinalizando um compromisso com o mercado nacional. No entanto, a operação da marca no país ainda enfrenta muitos pontos de interrogação, desde a sua única concessionária aberta até a forma como as vendas têm sido realizadas para atender a demanda.

As informações foram divulgadas pela Autoesporte, que investigou os bastidores dessa tentativa de reerguimento da Neta no Brasil. A venda para a LDV, em particular, levanta questões sobre a estrutura e a atuação dessa locadora, ao mesmo tempo em que demonstra um canal alternativo de escoamento para os veículos da Neta.

A Única Concessionária e as Vendas Atuais da Neta

Atualmente, a Neta opera com uma única concessionária oficial no Brasil, a Potenza, localizada no Rio de Janeiro. Conforme confirmado pela própria concessionária à Autoesporte, a loja permanece aberta e em funcionamento normal. Contudo, um porta-voz da Potenza preferiu não detalhar a operação da marca, limitando-se a confirmar a atividade.

Curiosamente, o foco principal da Potenza parece ter se deslocado para outra marca chinesa, a MG, que inclusive inaugurou uma nova concessionária nas proximidades da loja da Neta. Essa situação levanta dúvidas sobre o real volume de vendas da Neta através de sua concessionária oficial.

Os dados de emplacamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) reforçam essa percepção. O último registro de emplacamento da Neta no Rio de Janeiro ocorreu em agosto. Em contrapartida, estados onde a marca não possui lojas físicas apresentaram números mais expressivos de emplacamentos em certos períodos.

Entre outubro e novembro, a Neta emplacou um total de 79 carros no Brasil. Desses, cinco foram registrados em São Paulo, três no Espírito Santo, e um em Santa Catarina e Goiás, respectivamente. A maior parte, no entanto, teve como destino o Amazonas, com 16 unidades, e o Rio Grande do Sul, com 53 unidades.

A Misteriosa Locadora LDV e a Compra de 250 Veículos da Neta

Diante da ausência de lojas físicas em diversas regiões, a Neta tem recorrido a vendas diretas para driblar a situação. Um dos clientes mais significativos desse modelo é a locadora LDV. Esta empresa tem uma presença notável nas redes sociais, onde divulga sua frota de veículos disponíveis para locação, com foco em motoristas de aplicativo.

A Autoesporte conversou com Guilherme Santos, gerente comercial da LDV, que revelou a compra de um lote considerável de 250 veículos da Neta, incluindo os modelos Aya e X. Deste total, 110 unidades já foram entregues e estão em operação nas ruas de São Paulo, transportando passageiros por meio de aplicativos.

Santos destacou que as condições de negociação foram “bastante vantajosas para a LDV”, embora não tenha especificado o valor do investimento. A estrutura da LDV, no entanto, ainda se mostra modesta, com um site em fase inicial de desenvolvimento e sem informações básicas como razão social ou CNPJ disponíveis publicamente.

Ele assegurou que uma versão inicial do site será lançada em breve, incluindo uma área para clientes com funcionalidades como emissão de boletos e consulta de pendências. A empresa também planeja ter uma sede própria na capital paulista.

Todos os 250 veículos adquiridos foram emplacados no Rio Grande do Sul, o que explica as estatísticas de emplacamento da Neta nesse estado. As entregas, contudo, são realizadas em um estacionamento no bairro do Brás, na região central de São Paulo.

Condições de Locação e Comparativo com Concorrentes

A locação semanal do SUV Neta X pela LDV custa R$ 1.400, totalizando R$ 5.600 por mês. Já o modelo Aya, um hatch elétrico, tem um valor mais acessível, saindo por R$ 950 a semana e R$ 3.800 ao mês. Esses valores incluem seguro, impostos e manutenção em oficinas credenciadas pela Neta.

Para fins de comparação, programas de locação de longo prazo de outras montadoras elétricas apresentam cifras distintas. A BYD, por exemplo, oferece planos para o Yuan Pro a partir de R$ 3.966 mensais e para o Dolphin com mensalidades a partir de R$ 3.382. A LDV, por sua vez, planeja expandir seus serviços, incluindo manutenção e funilaria em sua futura sede, e almeja se tornar uma concessionária da Neta.

A procura pelos veículos da LDV parece ser alta, com um link para locação exibindo a mensagem “Devido à alta procura, temporariamente estamos fechando a lista para reservas”. Relatos de clientes em redes sociais indicam dificuldades em conseguir carros disponíveis, e a locadora explica que novos emplacamentos em 2025 serão limitados devido ao recesso do Detran e ao cronograma de entrega de unidades pela própria Neta.

O Atendimento e a Manutenção dos Veículos Neta

Apesar do interesse da LDV em se tornar uma concessionária, a Neta afirma que não há planos imediatos para abrir novas lojas no Brasil. O objetivo da fabricante, segundo seu porta-voz, é garantir o suporte aos clientes já existentes, para que “não deixem os clientes desamparados”.

Para assegurar a manutenção e o fornecimento de peças, a Neta trouxe componentes da China e está estabelecendo parcerias com oficinas especializadas para a realização de revisões em garantia. No site da Neta, a única oficina credenciada em São Paulo é a Mecânica do Gato, localizada na Mooca.

A reportagem contatou a Mecânica do Gato, que confirmou estar prestando serviços para clientes da marca Neta e ter recebido treinamento da equipe de engenharia da empresa. Esse movimento indica uma tentativa da Neta de manter um mínimo de estrutura de suporte no país.

Posicionamento de Mercado e Concorrência da Neta

A Neta oferece atualmente o hatch elétrico Aya em duas versões, com preços de R$ 143.900 (Comfort) e R$ 149.900 (Luxury). O SUV elétrico Neta X é comercializado por R$ 225 mil e R$ 235 mil, respectivamente.

Esses valores posicionam os modelos da Neta em um segmento de mercado bastante competitivo. A concorrência de marcas mais estabelecidas, como a Geely, apresenta desafios significativos. O Geely EX2, rival do Aya, parte de R$ 119.990, enquanto o EX5, similar ao Neta X, custa a partir de R$ 205.800.

Apesar dos desafios, a Neta demonstra uma clara intenção de permanecer no mercado brasileiro, buscando novos canais de venda e prometendo novidades para o futuro. A parceria com a LDV, embora envolva uma locadora de estrutura modesta e com pouca transparência pública, representa um sopro de atividade para a marca.

Resta saber se essas estratégias serão suficientes para consolidar a Neta no cenário automotivo brasileiro, que se mostra cada vez mais dinâmico e exigente no segmento de veículos elétricos. O sucesso dependerá não apenas da capacidade de vender carros, mas também de oferecer um suporte pós-venda confiável e preços competitivos frente às opções já consolidadas no mercado.