Noruega Alcança Marco Histórico na Eletrificação Automotiva
A Noruega acaba de escrever um novo capítulo na história automotiva mundial. O país escandinavo não só cumpriu, mas superou com folga sua ousada meta de banir a venda de novos veículos movidos a combustíveis fósseis até 2025. Os números divulgados pela agência de transporte OFV revelam um cenário impressionante, com apenas 487 carros a gasolina vendidos no ano passado, consolidando a hegemonia dos veículos elétricos (EVs).
Em 2017, a Noruega estabeleceu um objetivo ambicioso para um momento em que os EVs representavam apenas um terço das vendas. Muitos duvidaram da viabilidade do plano, mas o governo manteve o rumo com políticas consistentes, resistindo às pressões do mercado global. Agora, a realidade supera as expectativas, com os veículos elétricos dominando amplamente o mercado.
Conforme informação divulgada pela agência OFV, foram registrados 179.549 carros de passeio novos em 2025. Deste total, 172.232 eram 100% elétricos e 2.751 híbridos plug-in, totalizando 95,9% de veículos sem motor exclusivamente a combustão. Isso significa que 97,5% dos veículos vendidos no ano possuíam algum tipo de carregamento externo, reforçando a transição energética em curso no país.
O Fim da Era da Combustão na Noruega
Os números de veículos a combustão são quase simbólicos: apenas 2.306 híbridos convencionais, 1.773 modelos a diesel e os ínfimos 487 a gasolina foram licenciados. O fim de uma era também se estende aos veículos a hidrogênio, com nenhum modelo vendido em 2025, marcando o encerramento de sua presença no mercado norueguês, após 9 unidades registradas em 2024.
O mês de dezembro de 2025 foi particularmente notável, com 97,6% das vendas sendo de modelos totalmente elétricos, selando a combustão como exceção, e não mais a regra. Segundo a agência Reuters, os poucos veículos fósseis vendidos foram destinados a usos específicos, como viaturas policiais, veículos adaptados para cadeirantes e alguns modelos esportivos.
Tesla Lidera o Mercado de EVs em Ano de Incentivos Fiscais
O fim dos incentivos fiscais para EVs mais caros impulsionou uma corrida de compras no final de 2025, especialmente para modelos acima de 300 mil coroas norueguesas (aproximadamente R$ 150 mil). A Tesla se beneficiou diretamente desse movimento, encerrando o ano como a marca mais vendida na Noruega, com 19,1% de participação de mercado. O Model Y foi o destaque absoluto entre os modelos, superando o segundo colocado, o VW ID.4, em mais de três vezes.
Fabricantes chinesas também registraram um avanço significativo, com a participação de seus EVs no mercado norueguês saltando de 10,4% para 13,7%. Essa ascensão demonstra a crescente competitividade e aceitação dos veículos elétricos de origem chinesa.
EVs Tornam-se a Maioria na Frota Norueguesa
A revolução elétrica na Noruega vai além das vendas, com os EVs se tornando o tipo de veículo mais comum nas ruas do país. No final de 2024, eles já haviam superado os carros a gasolina em número, e agora também ultrapassaram os modelos a diesel. Atualmente, 31,78% da frota norueguesa é composta por elétricos, contra 31,76% de diesel, 23,9% de gasolina e 12,56% de híbridos.
Apesar da conquista histórica, Geir Inge Stokke, diretor da OFV, alerta que ainda há um longo caminho a percorrer, pois dois terços da frota total ainda dependem de combustíveis fósseis. A resistência à mudança se concentra em regiões específicas, como Finnmark, onde apenas 86% das vendas foram de elétricos em 2025. Contudo, até locais remotos como Svalbard já contam com vans elétricas para serviços postais, provando a viabilidade da transição em extremos geográficos.
Com a redução de incentivos e um mercado já maduro, a expectativa é que as vendas de EVs possam ter uma leve queda nos próximos meses, ou migrar para modelos mais acessíveis. No entanto, com a estrutura fiscal ainda penalizando veículos poluentes, é improvável que os motores fósseis recuperem qualquer protagonismo na Noruega, consolidando o país como líder na transição para a mobilidade elétrica.
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