Nova Ram Dakota 2025: Picape Média Revolucionária Chega aos EUA com Opção Híbrida EREV e Construção Robusta, Diferente da Versão Latina

Ram Dakota: O Retorno Triunfal com Estratégias Divididas para Conquistar Mercados

A espera acabou, e a Ram Dakota está oficialmente de volta, prometendo agitar o mercado de picapes médias. A marca confirmou o retorno da icônica picape, que preencherá a lacuna deixada desde 2011, com estratégias distintas para os mercados dos Estados Unidos e América Latina. Tim Kuniskis, CEO da Ram, encerrou meses de especulações, revelando um plano ambicioso para reconquistar o público.

Para os americanos, a nova Ram Dakota foi concebida com um projeto técnico robusto, compartilhando a linha de montagem e o DNA off-road da Jeep Gladiator na fábrica de Toledo, Ohio. O objetivo é clara: apelar para a memória afetiva e oferecer um produto de alta performance para competir diretamente com gigantes como Toyota Tacoma, Ford Ranger e Chevrolet Colorado.

Conforme informações divulgadas pela marca, a grande novidade para o mercado norte-americano é a confirmação de uma opção de motorização EREV (Veículo Elétrico com Extensor de Autonomia), seguindo os passos da próxima geração do Jeep Wrangler. Essa tecnologia promete torque instantâneo e eficiência energética, sem sacrificar a autonomia em longas viagens. Motores a combustão convencionais também estarão disponíveis nas versões de entrada, garantindo versatilidade. A picape é estimada em US$ 30.000 nos EUA, posicionando-se abaixo da Ram 1500.

Dakota Americana: Arquitetura Robusta e Tecnologia EREV para Performance Off-Road

A Ram Dakota americana será construída sobre um **chassi de longarinas (body-on-frame)**, garantindo a **robustez estrutural** necessária para o uso severo e alta capacidade de reboque. Essa escolha técnica, aliada ao compartilhamento da linha de montagem com a Jeep Gladiator, indica que a nova picape herdará o aprimorado **DNA off-road** da marca irmã, prometendo aptidão real para encarar trilhas e terrenos desafiadores.

A grande aposta tecnológica para os EUA é a motorização **EREV**, onde a picape é movida exclusivamente por motores elétricos, entregando torque imediato. Um motor a combustão atua apenas como gerador, recarregando as baterias e resolvendo a questão da autonomia. Essa configuração, que deve estrear em 2028, alinha a Ram Dakota com as tendências de eletrificação do mercado automotivo.

Dakota Latina: Evolução da Titano com Motor Diesel e Fabricação Argentina

Enquanto os Estados Unidos recebem um projeto com forte influência Jeep, a América Latina terá uma abordagem diferente. A Ram Dakota latina será uma **evolução do projeto Fiat Titano e Peugeot Landtrek**, fabricada na Argentina. A picape, que resgata o nome da Dodge feita no Brasil entre 1998 e 2001, chega ao mercado no primeiro trimestre de 2026.

Apesar de compartilhar a estrutura da Titano, que por sua vez deriva da chinesa Changan Kaicene F70, a versão latina da Ram Dakota passou por um profundo redesign para se diferenciar de sua prima da Fiat. A motorização será o **2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm**, acoplado a um câmbio automático de oito marchas e tração integral (4WD). Freio de estacionamento eletrônico e discos nas quatro rodas completam o pacote.

Preço Competitivo e Futuro Promissor para a Nova Ram Dakota

Nos Estados Unidos, a nova Ram Dakota tem um preço inicial estimado em **US$ 30.000**, um valor que a posiciona de forma **competitiva** abaixo da imponente Ram 1500. Essa estratégia visa atrair um público mais amplo e conquistar uma fatia significativa do mercado de picapes médias.

Além da picape, a Ram também confirmou o desenvolvimento de um **novo SUV grande** com chassi, destinado a competir com modelos como Chevrolet Tahoe e Ford Expedition. A produção deste SUV está prevista para ocorrer ao lado do Jeep Grand Wagoneer, indicando um futuro de expansão e diversificação para a marca.