A Ram Rampage, conhecida por sua robustez e acabamento superior, apresenta uma nova opção que promete agitar o mercado de picapes a diesel no Brasil. A versão Big Horn, com preço de entrada atrativo, busca se posicionar como uma alternativa competitiva, especialmente quando comparada à Fiat Toro, sua irmã de projeto.
A estratégia da Ram com a Big Horn é clara: oferecer um pacote de equipamentos atraente e o renomado motor diesel da picape, mas com um preço que a torna mais acessível a um público maior. Essa nova configuração busca equilibrar os custos sem comprometer a essência da Rampage.
Com a chegada da Rampage Big Horn, o consumidor tem agora uma opção diesel que combina desempenho, conforto e um toque de sofisticação, tudo isso com um valor que a coloca em pé de igualdade com rivais diretas. Conforme divulgado pela própria montadora, a nova versão de entrada custa R$ 199.990.
Posicionamento Estratégico e Acabamento Preservado
A Ram Rampage Big Horn se destaca por seu preço de R$ 199.990, posicionando-a como uma das picapes a diesel mais acessíveis do mercado brasileiro, um movimento que a coloca diretamente na mira da Fiat Toro. Apesar de ser a versão de entrada, a Big Horn mantém um acabamento interno superior, herdado de modelos de segmentos superiores, com materiais de qualidade e atenção aos detalhes que a diferenciam.
Itens de conveniência que agregam valor à experiência do usuário foram mantidos, como a generosa central multimídia de 12,3 polegadas e o moderno painel digital de 10,3 polegadas. O conforto também é um ponto forte, com a inclusão de ar-condicionado traseiro e a praticidade do carregamento sem fio para smartphones.
Concessões para Alcançar um Preço Competitivo
Para viabilizar o preço mais baixo, a Ram Rampage Big Horn abre mão de alguns equipamentos de segurança e tecnologia. Entre as ausências notáveis estão os airbags de joelho para o motorista, totalizando seis bolsas em vez de sete. Os faróis full-LED foram mantidos, mas perderam a função automática de acendimento e o sensor de chuva, assim como o retrovisor interno eletrocrômico.
Outro ponto de atenção é a ausência de importantes assistências ao motorista, como a frenagem autônoma de emergência e o aviso de saída de faixa, itens presentes em concorrentes diretas como a Fiat Toro. Sistemas mais sofisticados, como piloto automático adaptativo, detecção de tráfego cruzado e monitoramento de ponto cego, também não equipam a Big Horn.
Motorização Robusta e Desempenho Confiável
O coração da Rampage Big Horn é o robusto motor 2.2 turbo diesel, que entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. Essa motorização garante um excelente desempenho para a picape, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,4 segundos, um número impressionante para o segmento. O consumo também se destaca, com médias de 12,3 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada, segundo dados de teste.
A tração integral, que prioriza o eixo dianteiro e atua em conjunto com o 4×4 Lock, contribui para a eficiência e o bom comportamento dinâmico da Rampage. A picape, com seu peso de pouco menos de 2 toneladas (1.926 kg), demonstra agilidade em retomadas e um rodar sereno em estrada.
Conforto ao Rodar e Funcionalidade da Caçamba
As rodas aro 17 com pneus de perfil mais alto na Rampage Big Horn são um trunfo para o conforto, especialmente em terrenos irregulares ou estradas de paralelepípedo. Essa configuração ajuda a filtrar melhor as imperfeições do piso, proporcionando uma experiência de condução mais agradável.
A funcionalidade da caçamba foi preservada, com a abertura elétrica da tampa, iluminação interna, protetor plástico e a capota marítima de série. Com capacidade para 1.000 kg de carga e 980 litros, a caçamba da Rampage Big Horn atende às necessidades de trabalho e lazer.
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