Vendas Diretas: Concessionárias Perdem Mais uma Batalha Judicial nos EUA, Scout da VW Obtém Vitória no Colorado

Scout Recebe Autorização para Vendas Diretas no Colorado, Ignorando Concessionárias

A disputa entre montadoras e concessionárias nos Estados Unidos ganhou um novo capítulo, com a nova marca de utilitários do Grupo Volkswagen, a Scout, saindo vitoriosa em uma decisão judicial no Colorado. A empresa obteve autorização oficial para vender seus veículos diretamente aos consumidores, sem a necessidade de passar por concessionárias franqueadas.

A decisão foi tomada pelo Motor Vehicle Dealer Board do estado, com uma maioria de seis votos a favor e dois contra, o que gerou forte insatisfação entre os representantes do setor automotivo local. Este resultado representa mais um revés para as concessionárias que buscam manter o modelo tradicional de distribuição.

Conforme informações divulgadas pelo Notícias Automotivas, o cerne da controvérsia reside na intenção da Scout de operar com vendas diretas, um modelo já adotado por empresas como Tesla, Rivian e Lucid, e que tem enfrentado forte resistência em outros estados americanos. A particularidade do caso é que a Scout faz parte de um grupo automotivo tradicional, o conglomerado Volkswagen, que há décadas opera nos EUA com uma rede estabelecida de revendedores autorizados.

Argumentos e Legislação em Jogo

Concessionários e associações do setor argumentam que, por ser integrante do Grupo VW, a Scout deveria seguir o mesmo modelo de franquias já existente. No entanto, a legislação do Colorado, atualizada em 2020, prevê uma exceção que permite a marcas que produzem exclusivamente veículos elétricos (EVs) e que não possuem redes de concessionárias no estado, venderem diretamente ao público.

A Scout foi considerada uma marca distinta das outras divisões da Volkswagen, como Audi e Porsche, o que a permitiu se enquadrar nesta exceção legal. Apesar de a marca planejar oferecer versões com motor a combustão para estender a autonomia de seus EVs, o conselho estadual entendeu que a essência da Scout é elétrica, justificando a permissão para a venda direta.

Licença e Próximos Passos da Scout

Com a licença concedida, válida até 31 de outubro de 2026, a Scout está autorizada a comercializar não apenas veículos novos, mas também veículos usados e realizar vendas por atacado. Essa vitória no Colorado, contudo, não significa um caminho livre para a marca em todas as regiões dos Estados Unidos.

Na Califórnia, por exemplo, a batalha contra as vendas diretas promete ser ainda mais acirrada, com entidades locais já se mobilizando para impedir os planos da Scout. A associação de concessionárias californiana enviou uma carta de advertência à marca, exigindo que ela desista de sua estratégia de vendas diretas no estado, reiterando o argumento de que o vínculo com o Grupo VW a impede de se considerar independente das redes franqueadas.

A Estratégia da Scout e o Futuro da Distribuição Automotiva

A Scout, por sua vez, reafirma sua posição de que é uma marca nova, sem laços com as redes de concessionários existentes do grupo. A produção dos primeiros modelos, como a picape Terra e o SUV Traveler, está prevista para iniciar em 2027, com opções 100% elétricas e outras com extensor de autonomia, visando um público que busca robustez e eletrificação.

Com um investimento superior a R$ 1,5 bilhão em sua operação nos EUA, a Scout aposta fortemente em uma rede própria de lojas e no modelo de vendas diretas como estratégia central. Este caso exemplifica a crescente tensão entre fabricantes e concessionárias, colocando em xeque um modelo de distribuição automotiva que perdura há mais de um século e pode abrir precedentes importantes para o futuro do setor.