O reinado dos SUVs na Europa é oficial
O mercado automotivo europeu passou por uma reviravolta significativa desde 2020, e os SUVs emergiram como os grandes protagonistas. Dados recentes apontam que, em 2025, os utilitários esportivos já respondem por impressionantes 59% de todas as vendas de carros novos no continente, um salto expressivo em comparação com os 41% registrados cinco anos atrás.
Essa mudança drástica no comportamento do consumidor europeu é impulsionada por uma nova geração de SUVs, repensada por gigantes como Volkswagen, Renault, Ford e Toyota. Esses novos modelos combinam dimensões mais urbanas e ágeis com a posição de dirigir elevada e o visual robusto que conquistaram o público, mantendo a praticidade necessária para o dia a dia nas cidades.
A consolidação dos SUVs como preferência máxima dos consumidores europeus reflete uma adaptação das montadoras às novas demandas, influenciando diretamente as estratégias de desenvolvimento de produtos, linhas de produção e investimentos futuros. Conforme informação divulgada pelo AutoNews Europe, com dados da Dataforce, o cenário confirma uma transformação estrutural no mercado.
VW T-Roc lidera a lista de SUVs mais vendidos
No topo do ranking dos SUVs mais cobiçados pelos europeus em 2025, o Volkswagen T-Roc se destaca com 196.246 unidades vendidas, seguido de perto pelo também Volkswagen, o Tiguan, com 180.683 unidades. O pódio é completado pelo Toyota Yaris Cross, que registrou 174.567 vendas, demonstrando a força dos compactos nesse segmento.
Outros modelos que figuram entre os dez mais vendidos incluem o Peugeot 2008, Dacia Duster, Citroen C3, Ford Puma, Kia Sportage, Hyundai Tucson e Nissan Qashqai. Essa lista diversificada mostra que há espaço para diferentes propostas dentro do universo SUV, desde os mais acessíveis até opções com maior apelo tecnológico.
Hatches e sedãs perdem espaço no mercado europeu
Enquanto os SUVs celebram sua hegemonia, a participação dos tradicionais hatches no mercado europeu segue em retração. A fatia desses veículos caiu de 35% em 2020 para 23,9% em 2025. Apesar disso, ícones como o Renault Clio e o Volkswagen Golf ainda mantêm uma base de fãs leal, garantindo sua presença no mercado.
O grande destaque entre os hatches é o Dacia Sandero, que deve encerrar 2025 como o carro mais vendido da Europa pelo segundo ano consecutivo, mostrando que a proposta de custo-benefício ainda atrai muitos consumidores. No entanto, a tendência geral aponta para a diminuição da relevância dessa carroceria.
Sedãs enfrentam queda acentuada, mas com exceções
Os sedãs também sentem o impacto da ascensão dos SUVs, com sua participação no mercado europeu diminuindo de 4,7% em 2020 para 3,5% em 2025. O volume anual de vendas nesse segmento deve cair de 565 mil para aproximadamente 426 mil unidades.
Modelos premium tradicionais, como BMW Série 3 e Mercedes-Benz CLA, foram mais afetados pela retração. Em contrapartida, o Tesla Model 3 se consolida como o líder do segmento de sedãs elétricos em 2025, com 76.079 unidades vendidas, superando amplamente o CLA. Mesmo com a queda geral, mercados como a Romênia ainda preservam uma participação significativa de sedãs, com 15,4% das vendas concentradas nesse tipo de carroceria.
Monteiros Car é o seu ponto de referência online para notícias automotivas frescas, análises aprofundadas e insights valiosos. Nosso foco é trazer aos entusiastas e motoristas apaixonados as últimas novidades, com conteúdo confiável e bem organizado.
O que você encontra aqui:
Notícias atualizadas e de relevância sobre lançamentos de veículos, inovações tecnológicas, tendências do setor e eventos automotivos.
Análises detalhadas de modelos — desde elétricos e híbridos até supercarros, passando por clássicos e veículos de passeio — com comparativos, pontos fortes e prós e contras.
Dicas práticas de manutenção, guias DIY e recomendações confiáveis para cuidar do seu carro como um profissional.
Conteúdo diversificado, incluindo cultura automobilística, eventos, histórias de entusiastas e bastidores do setor — tudo com toque humano e conteúdo bem-apurado.