SUV: O Novo Rei das Ruas Europeias
O mercado automotivo na Europa passou por uma verdadeira revolução nos últimos anos, e os SUVs emergiram como os grandes protagonistas. Desde 2020, esses veículos vêm conquistando cada vez mais espaço, e as projeções para 2025 indicam que eles serão responsáveis por uma fatia impressionante de 59% de todas as vendas de carros novos no continente. Há apenas cinco anos, essa porcentagem era significativamente menor, representando 41%.
Essa transformação não é um mero acaso, mas sim o resultado de um esforço estratégico de grandes montadoras como Volkswagen, Renault, Ford e Toyota. Elas souberam adaptar o conceito de SUV às necessidades e gostos do consumidor europeu, criando modelos que combinam um visual mais imponente e uma posição de dirigir elevada com dimensões mais compactas e agilidade para o uso urbano.
A popularidade dos SUVs, conforme dados recentes divulgados pelo AutoNews Europe, com base em informações da Dataforce, é inegável. A preferência por esses veículos reflete uma mudança estrutural profunda no mercado, que impacta diretamente as decisões de desenvolvimento de novos produtos, linhas de produção e estratégias de investimento das fabricantes em toda a Europa. O SUV deixou de ser um nicho para se consolidar como o formato dominante de automóvel.
VW T-Roc Lidera a Corrida dos SUVs
No topo da lista dos SUVs mais vendidos na Europa em 2025, o Volkswagen T-Roc se destaca com expressivas 196.246 unidades comercializadas. Logo atrás, vem outro modelo da Volkswagen, o Tiguan, com 180.683 unidades, seguido de perto pelo Toyota Yaris Cross, que registrou 174.567 vendas. Esses três modelos devem encerrar o ano como os SUVs mais populares do continente.
O ranking continua com outros nomes fortes, como o Peugeot 2008, Dacia Duster e Citroen C3, mostrando a diversidade de opções que atraem os consumidores. Modelos como o Ford Puma, Kia Sportage, Hyundai Tucson e Nissan Qashqai também figuram entre os dez SUVs mais comercializados, consolidando a força desse segmento.
Hatches e Sedans Perdem Espaço no Mercado Europeu
Enquanto os SUVs celebram sua ascensão, outros tipos de carroceria enfrentam um período de retração. Os hatchbacks, que já foram o pilar do mercado automotivo europeu, viram sua participação cair de 35% em 2020 para 23,9% em 2025. Apesar disso, modelos icônicos como o Renault Clio e o Volkswagen Golf ainda mantêm uma base de fãs leal.
O grande destaque no segmento de hatches é o Dacia Sandero, que deve conquistar o título de carro mais vendido da Europa pelo segundo ano consecutivo, demonstrando que ainda há espaço para modelos acessíveis e práticos. No entanto, a tendência geral para os hatches é de declínio em participação de mercado.
Sedans Lutam para Manter a Relevância
Os sedans também sentem o impacto da nova realidade do mercado. Sua participação nas vendas totais caiu de 4,7% em 2020 para apenas 3,5% em 2025, com uma redução significativa no volume anual de vendas, que deve passar de 565 mil para aproximadamente 426 mil unidades. Marcas premium tradicionais, como BMW com o Série 3 e Mercedes-Benz com o CLA, foram mais afetadas.
Contudo, o Tesla Model 3 surge como um ponto de luz no segmento, projetando-se para liderar as vendas de sedans em 2025 com 76.079 unidades, superando o Mercedes-Benz CLA por uma margem considerável. Isso indica que mesmo em segmentos em queda, a inovação e a eletrificação podem garantir a liderança. A Romênia se destaca como um mercado que ainda preserva uma maior participação de sedans, com 15,4% das vendas concentradas nesse tipo de carroceria.
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