A Renault surpreendeu no Salão de Paris 2026 ao apresentar o E-Space Concept, um estudo de design que marca o retorno da fabricante ao segmento de minivans. Em um mercado dominado por SUVs, o conceito elétrico de seis lugares resgata a essência do icônico Espace original de 1984, prometendo um interior modular e uma tela curva impressionante de 1,13 metro.
Este estudo de design não aponta diretamente para um novo modelo de produção, nem substitui o atual Espace, que já adotou um perfil de SUV. No entanto, a Renault sinaliza que a filosofia por trás do E-Space Concept, focada em espaço, conforto e versatilidade para famílias, pode influenciar veículos futuros da marca.
Para o mercado brasileiro, o E-Space Concept evoca memórias do Renault Scénic, um monovolume que fez sucesso por aqui. A proposta do conceito recupera a funcionalidade e o espaço interno que tornaram as minivans populares, agora com a aplicação de uma arquitetura elétrica e soluções inovadoras de aproveitamento de espaço, conforme divulgado pelo Motor1.com.
Um Resgate do Formato Clássico com Toque Moderno
Com 4,70 metros de comprimento, o E-Space Concept exibe dimensões que o aproximam de SUVs médios e grandes, mas suas proporções são distintas. A linha de cintura baixa, amplas áreas envidraçadas e um perfil focado no espaço interno remetem ao conceito original de um veículo pensado para os passageiros. O para-brisa alongado, que se integra ao capô, e as rodas de 23 polegadas nas extremidades contribuem para um visual que homenageia as minivans francesas dos anos 80.
A dianteira apresenta uma nova assinatura luminosa em formato de U, envolvendo o logo iluminado. A traseira, com linhas verticais, otimiza o volume interno, enquanto um spoiler integrado melhora a aerodinâmica. Soluções como um elemento móvel no para-choque dianteiro demonstram a atenção da Renault à eficiência, reduzindo a resistência ao ar em altas velocidades.
Interior: Uma Sala de Estar sobre Rodas
O grande destaque do E-Space Concept é seu interior. O acesso é facilitado por portas de abertura oposta, sem coluna central, revelando um piso plano e seis assentos individuais em três fileiras. Todos os bancos possuem o mesmo design e podem ser configurados de diversas maneiras. Os bancos da segunda fileira giram 180 graus, permitindo que os passageiros fiquem de frente uns para os outros, em uma configuração que lembra compartimentos de trem.
É possível rebater os bancos centrais para formar uma mesa, transformando a cabine em um espaço de convivência para quatro pessoas. Um console móvel central abriga funcionalidades como purificador de ar, geladeira, controles para videogames e até um jogo de tabuleiro. Telas de 12,3 polegadas nas costas dos bancos dianteiros e mesas retráteis complementam o ambiente.
Tecnologia de Ponta: A Tela OpenR Panorama
Uma das inovações mais significativas para futuros modelos da Renault é o sistema OpenR Panorama. Trata-se de uma tela curva de 1.130 mm de comprimento que se estende por quase toda a largura do painel. Diferente de sistemas atuais, esta tela não é sensível ao toque, posicionada estrategicamente para que o motorista consulte informações sem desviar o olhar da estrada, substituindo o quadro de instrumentos tradicional.
Comandos são concentrados em duas telas menores e flexíveis, integradas a uma estrutura que acompanha a coluna de direção. O volante, de dimensões reduzidas, utiliza tecnologia steer-by-wire, eliminando a ligação mecânica e permitindo maior liberdade de design. A Renault confirmou que o OpenR Panorama chegará às próximas evoluções do Scenic e do Rafale.
Motorização Elétrica e o Futuro do Espace
O E-Space Concept é totalmente elétrico, embora a Renault não tenha divulgado detalhes sobre potência ou autonomia. O foco principal do projeto é explorar novas soluções de design, aproveitamento de espaço e tecnologia. A arquitetura elétrica é crucial para a criação de um piso plano e para a flexibilidade na organização dos assentos, permitindo que o conceito recupere a filosofia da Renault de “voitures à vivre”, carros feitos para viver.
Embora a Renault reforce que o E-Space Concept não antecipa um modelo de produção específico, ele demonstra o interesse da marca em inovar e em explorar novos formatos. A possibilidade de uma minivan elétrica coexistir com o atual Espace em formato SUV seria uma estratégia para atender a diferentes públicos. No entanto, ainda não há confirmação sobre a chegada deste conceito ao mercado brasileiro.
Sou apaixonado por carros e hoje atuo como editor do blog Monteiros Car, onde compartilho notícias, análises e novidades do mundo do automobilismo e tudo sobre carros clássicos e autoesportes.