O Citroën C3 First Edition 1.0, após rodar impressionantes 100.000 km, está prestes a ter seus segredos mais profundos revelados. Em um evento inédito, o veículo será completamente desmontado ao vivo para o público no estande da QUATRO RODAS, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre 22 e 30 de novembro. Esta análise final traz um balanço do desempenho, consumo e os problemas que surgiram ao longo do teste de longa duração.
Apesar da quilometragem elevada, o C3 demonstrou uma **resiliência notável em seu desempenho**. Surpreendentemente, o hatch 1.0 conseguiu replicar o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de quando era zero-quilômetro, registrando 16,4 segundos. Este resultado é muito próximo ao obtido em testes anteriores, consolidando a boa performance do motor.
No quesito consumo, as médias registradas ao final do teste foram de 14,6 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada. Embora esses números apresentem uma leve queda em comparação com medições anteriores, eles ainda se mostram competitivos e demonstram uma evolução sutil em relação aos primeiros quilômetros rodados.
No entanto, a análise mais detalhada revelou alguns pontos de atenção. Um dos achados preocupantes foi uma pastilha de freio da roda dianteira direita rachada, mesmo tendo sido trocada junto com os discos na revisão dos 70.000 km. Além disso, o atrito constante de um plástico na caixa de roda acabou por remover a pintura da estrutura do carro, indicando um possível problema de acabamento e montagem.
Um dos apontamentos mais significativos, segundo o mecânico William Artigiani, responsável pela desmontagem, é a suspeita de uso de óleo de câmbio incorreto. Após a troca da embreagem aos 80.000 km, a nota do serviço indicou a utilização de um lubrificante 75W80, mais viscoso quando aquecido, em vez do API GL 4 SAE 75W especificado. Essa falha pode ter contribuído para as trocas de marcha mais difíceis relatadas após o serviço.
Os resultados completos do teste de longa duração e a desmontagem detalhada do Citroën C3 serão publicados na edição de janeiro da QUATRO RODAS, oferecendo um panorama completo sobre a durabilidade e os pontos fortes e fracos do modelo após 100.000 km rodados.
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