O Chevette foi um sucesso no Brasil por décadas — mas você sabia que surgiu também uma versão elétrica? Conheça o Electrovette o chevette eletrico, protótipo desenvolvido na década de 1970 pela General Motors.
1. Origens: um carro popular com versão elétrica
Lançado no Brasil em 1973, o Chevette foi um compacto acessível, fácil de manter e amplamente aceito pelo público brasileiro . Com base no Opel Kadett europeu, estava disponível em versões hatch, sedã e perua, com motores de 1.0 a 1.6 litros.
2. Electrovette: o Chevette elétrico da GM
Em plena crise do petróleo nos anos 1970, a GM desenvolveu o Electrovette — uma versão elétrica do Chevette norte-americano apresentada em 1976 .
- Motor elétrico: 50 kW (cerca de 64 cv), posicionado no túnel da transmissão .
- Baterias: níquel-zinco, instaladas atrás dos bancos. Ofereciam autonomia inicial de 160 km, depois reduzida a 80 km, com velocidade máxima próxima de 48 km/h.
- Tecnologia inovadora: incluía frenagem regenerativa e um design frontal sem grade — elementos que antecipavam tendências dos carros elétricos modernos.
Embora nunca tenha sido produzido em série, o Electrovette foi uma resposta visionária aos desafios energéticos da época.
3. Um legado elétrico que precedeu o mercado
O Electrovette fez parte de um histórico mais amplo de experimentos elétricos da GM que começaram no início do século XX e continuaram com o EV1 nos anos 1990. No Brasil, carros elétricos como os da Gurgel também surgiram nessa época, como o Itaipu E150 e, depois, o utilitário E-400 .
Por que o Electrovette ainda fascina?
- Um protótipo pioneiro que antecipou diversas tecnologias eletrificadas.
- Uma lembrança do Chevette, ressuscitando sua imagem como carro urbano eficiente.
- Um símbolo de inovação que mostra que a mobilidade elétrica já era pensada décadas atrás.
Conclusão
O Chevette Elétrico (Electrovette) foi um projeto ousado da GM que, embora não tenha evoluído para produção, representa um marco importante na história dos veículos elétricos. Sua tecnologia e conceito vanguardistas colocam esse protótipo como um antecessor dos carros elétricos que vemos hoje — mostrando que inovação e visão podem perpassar gerações.
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