Ford Escort XR3 Conversível: O AÚGE DA SOFISTICAÇÃO E ESPORTIVIDADE NOS ANOS 80 COM MOTOR DO GOL GTI

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O Ford Escort XR3 Conversível: Um Ícone Nacional Inesquecível

Em meio aos lançamentos marcantes da década de 1980, o Ford Escort XR3 Conversível se destacou como o pináculo da esportividade e sofisticação para a Ford brasileira. Lançado em 1985, o modelo se consolidou como o único conversível de série da época, capturando a atenção de uma geração apaixonada por carros que combinavam estilo e performance. Sua trajetória no mercado nacional é um capítulo à parte na história automotiva do Brasil.

A evolução do Escort XR3 Conversível ganhou um novo fôlego em 1992, com a introdução da segunda geração brasileira. Essa atualização trouxe consigo melhorias significativas, especialmente no coração do veículo, que passou a abrigar o potente motor 2.0 do Gol GTI, um fruto da parceria Autolatina entre Ford e Volkswagen. Essa união estratégica impulsionou o desempenho e a tecnologia embarcada no modelo.

Conforme informações divulgadas pela QUATRO RODAS, o Escort XR3 Conversível representou o ápice do luxo e da esportividade entre os nacionais. Sua reestilização em 1992, com design moderno e inovações internas, como o volante com regulagem de distância e bancos Recaro, o colocaram em um patamar elevado. O modelo não só rivalizou, mas em muitos aspectos superou seus concorrentes diretos, deixando um legado de exclusividade e desejo.

A Potência do Motor Gol GTI no Escort XR3

A principal inovação da segunda geração do Ford Escort XR3 Conversível, apresentada no Salão do Automóvel de 1992, foi a adoção do renomado motor 2.0 do Gol GTI. Essa mudança, viabilizada pela Autolatina, elevou a potência do veículo para 116 cv, um acréscimo de 19 cv em relação ao motor 1.8 anterior. O motor, que já era um sucesso no hatch da Volkswagen, trouxe um fôlego extra e um desempenho notável ao conversível da Ford.

Inovações e Design que Definiram uma Era

O design da nova geração do Escort XR3 Conversível seguia as tendências globais, com linhas mais suaves e arredondadas, refletindo o que havia de mais moderno na época. A frente, com uma tomada de ar discreta no para-choque, era um estilo que a Ford já vinha explorando em modelos como o Sierra europeu e o Taurus americano. Por dentro, o modelo se destacava com o primeiro volante nacional a oferecer regulagem de distância, um equalizador de áudio opcional e bancos dianteiros Recaro com duas regulagens lombares, elevando o conforto e a experiência do motorista.

Desempenho Superior e Legado Duradouro

Em testes comparativos realizados pela QUATRO RODAS em março de 1993, o Ford Escort XR3 Conversível demonstrou sua superioridade em relação ao Chevrolet Kadett GSi. O modelo atingiu a velocidade máxima de 186,4 km/h, superando os 183,3 km/h do concorrente, e acelerou de 0 a 100 km/h em 11,18 segundos, contra 11,35 do Kadett. A capota eletro-hidráulica, os vidros elétricos traseiros, o alarme e o sistema de som requintado complementavam o pacote de luxo e esportividade.

A produção do Escort XR3 Conversível, em parceria com a Karmann-Ghia, continuou até 1995. Nesse último ano, o modelo recebeu a injeção digital FIC, rodas de cinco raios e outras atualizações. O fim de sua era marcou o adeus a um dos Ford nacionais mais luxuosos e vistosos de todos os tempos, um verdadeiro ícone que ainda hoje desperta paixão entre colecionadores e entusiastas.