O exame prático para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) passará por uma transformação significativa em todo o Brasil. O Departamento Nacional de Trânsito (Senatran) divulgou um novo manual que visa tornar a avaliação mais alinhada com a realidade das ruas e estradas.
Essa mudança elimina a temida prova da baliza como um obstáculo isolado, focando em habilidades de condução em cenários reais de tráfego. O objetivo é avaliar a capacidade do futuro motorista de tomar decisões seguras e conviver de forma responsável com outros usuários da via.
A partir de agora, a avaliação prática será realizada exclusivamente em percurso, permitindo que os examinadores analisem o comportamento do condutor em situações cotidianas. Conforme informações do Senatran, essa nova abordagem busca mensurar a direção responsável em ambiente real, e não a mera repetição de manobras específicas.
Avaliação em Percurso Real
A principal novidade é que a avaliação do exame prático para obter a CNH ocorrerá integralmente em vias públicas. O examinador de trânsito do Detran acompanhará o candidato, analisando diversos aspectos da condução. Serão observados itens como a forma como o condutor interage no trânsito, sua capacidade de leitura da via, a tomada de decisões em tempo real e a convivência com outros veículos, ciclistas e pedestres.
O secretário responsável pela mudança destacou que a avaliação passa a medir a direção responsável em ambiente real, distanciando-se de um modelo que pouco dizia sobre segurança viária. O exame continuará sendo realizado em vias urbanas ou rurais, pavimentadas ou não, garantindo que o candidato seja exposto a diferentes condições de tráfego.
Embora o estacionamento do veículo ao final da prova ainda seja necessário, a avaliação da baliza como etapa separada foi extinta. O foco principal da nova medida, segundo o Senatran, é o comportamento ao volante, que é o fator que efetivamente impacta a segurança no trânsito.
Novo Limite de Pontos e Mais Tolerância
Outra mudança importante introduzida pelo novo manual diz respeito ao limite de pontos para aprovação. Os candidatos iniciam a prova com pontuação zero, e a pontuação é acumulada conforme as infrações cometidas durante o exame. Para ser aprovado, o futuro motorista precisa ter uma nota abaixo de 10 pontos.
As infrações são ponderadas de acordo com sua gravidade: leve, média, grave e gravíssima. Anteriormente, o limite era de apenas 3 pontos, com faltas leves valendo 1 ponto, médias 2 pontos e graves 3 pontos. A nova regra amplia a tolerância para erros considerados menos críticos.
Além disso, o novo manual não prevê mais faltas que eliminem o candidato de forma automática. No entanto, o exame pode ser interrompido caso o candidato demonstre falta de condições mínimas de segurança, domínio do veículo ou equilíbrio emocional para dirigir. Essa decisão caberá ao examinador.
Fim das Reprovações Automáticas por Falhas Comuns
Com a atualização, a avaliação passa a considerar exclusivamente as infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Isso significa que situações como o veículo “morrer” durante a prova, que antes poderiam levar à reprovação, agora são tratadas como falhas que somam pontos de acordo com sua gravidade, e não mais resultam em eliminação automática.
O objetivo é que a avaliação reflita de forma mais precisa a capacidade do condutor de atuar de maneira segura e responsável no trânsito. A mudança busca desmistificar o exame e torná-lo mais acessível, sem comprometer a segurança.
Carros Automáticos Liberados para o Exame
Uma excelente notícia para muitos futuros motoristas é que a resolução também eliminou a obrigatoriedade de realizar a prova prática em carros com câmbio manual. A partir de agora, os candidatos poderão utilizar veículos com câmbio automático.
É importante ressaltar que o veículo utilizado, seja manual ou automático, deve estar em conformidade com as regras de circulação e equipado com todos os itens obrigatórios exigidos pela legislação de trânsito. Essa flexibilização visa adequar o processo de habilitação às diferentes tecnologias de veículos disponíveis no mercado.
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