A chinesa Aima, conhecida no Brasil por seus veículos de duas rodas, prepara uma entrada surpreendente no mercado automotivo nacional com o lançamento do Aima A05. Este mini carro elétrico promete agitar o segmento de entrada com um preço estimado abaixo dos R$ 50 mil, tornando a mobilidade elétrica mais acessível para um público maior.
O novo A05 chega com a proposta de ser uma solução prática para o trânsito das cidades, combinando dimensões reduzidas com um visual moderno e funcional. A expectativa é que o modelo desembarque nas lojas da marca já em março, com a possibilidade de ser ano-modelo 2023 apesar da chegada em 2026, segundo informações divulgadas.
Com a chegada iminente do Aima A05, o mercado brasileiro se prepara para receber um competidor que busca democratizar o acesso a veículos elétricos. A proposta de preço, aliada às características voltadas para o uso urbano, posiciona o mini carro chinês como uma opção a ser considerada por quem busca economia e sustentabilidade.
Design Compacto e Espaço Inteligente
O Aima A05 se destaca por suas dimensões diminutas, medindo apenas 2,61 metros de comprimento. Para se ter uma ideia, ele é menor que o icônico Smart Fortwo, que tinha 2,70 metros, e ligeiramente maior que o Citroën Ami, com seus 2,41 metros. Apesar do tamanho, o veículo é capaz de transportar até três passageiros, otimizando o espaço interno.
A largura do A05 é de 1,40 metro e a altura de 1,64 metro, com uma distância entre-eixos de 1,70 metro. Seu peso bruto, incluindo a bateria, é de 825 kg, e ele suporta uma carga de até 400 kg. O design exterior apresenta linhas limpas e modernas, com destaque para os faróis e lanternas interligados por faixas luminosas, um detalhe que confere um ar contemporâneo ao veículo.
Desempenho Focado no Uso Urbano
Sob o capô, o Aima A05 conta com um motor elétrico assíncrono de 3,2 kW, o que equivale a 4,35 cv de potência. Essa configuração é pensada para o ambiente urbano, permitindo que o mini carro atinja uma velocidade máxima de 45 km/h. A bateria de lítio, com especificações de 72V100AH, garante uma autonomia estimada entre 55 e 60 km com uma única carga.
O tempo de recarga em carga lenta varia entre 8 e 10 horas, o que o torna prático para ser carregado durante a noite em casa ou no trabalho. Em comparação, o Citroën Ami, que também não foi liberado para vias públicas no Brasil, possui um motor de 8 cv e autonomia de 70 km.
Homologação e Expectativas para Vias Públicas
Um ponto crucial para a operação do Aima A05 em solo brasileiro é a sua homologação para circulação em vias públicas. A Aima informa que o veículo ainda aguarda a aprovação dos órgãos competentes. A marca, no entanto, já considera o uso do A05 tanto em locais privados quanto em vias públicas, dependendo do resultado desse processo.
A fabricante cita o triciclo Tank, já homologado no país, como um exemplo de que a empresa tem experiência com veículos de características semelhantes. A expectativa é que o A05 possa ser homologado como quadriciclo em alguns mercados, o que pode facilitar sua liberação no Brasil, abrindo um leque de possibilidades para a mobilidade urbana.
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