A Stellantis, um dos maiores grupos automotivos do mundo, está explorando a possibilidade de incorporar a tecnologia híbrida da Leapmotor, fabricante chinesa, em seus veículos das marcas Fiat, Peugeot e Citroën. O foco está no sistema de autonomia elétrica estendida (REEV), que já equipa modelos como o Leapmotor C10 e pode representar um avanço significativo na estratégia de eletrificação do grupo no Brasil.
Essa avaliação reforça o interesse da Stellantis em diversificar suas opções de motorização, especialmente em um mercado cada vez mais voltado para soluções sustentáveis. A tecnologia REEV, embora classificada como híbrida para fins de homologação, opera de maneira distinta dos híbridos tradicionais, como explicaremos a seguir.
A possibilidade de transferência dessa tecnologia para outros modelos do grupo foi confirmada por Márcio Tonani, SVP de engenharia da Stellantis no Brasil, em conversa com a Autoesporte. A iniciativa visa aprimorar a oferta de veículos com menor emissão de poluentes e maior eficiência energética, alinhando-se às tendências globais e às demandas do consumidor brasileiro. Conforme apurado pela Autoesporte, o grupo também analisa a viabilidade de implementar o conjunto REEV em outros carros no país, evidenciando um forte interesse em explorar essa solução.
Entendendo a Tecnologia REEV da Leapmotor
A sigla REEV significa “veículo elétrico com autonomia estendida”. Apesar do nome, a Leapmotor classifica seus veículos equipados com essa tecnologia como híbridos. De acordo com a SAE, referência em normas automotivas, o sistema REEV configura um “híbrido em série”. Isso significa que o veículo possui dois sistemas de armazenamento, um tanque de combustível e uma bateria, que convertem toda a energia mecânica em elétrica.
No caso do Leapmotor C10 REEV, o motor a gasolina de 1.5 litros, com até 96 cv, tem a única função de gerar energia para a bateria de 28 kWh. Essa bateria, por sua vez, alimenta um motor elétrico de 231 cv, responsável por impulsionar o veículo. Portanto, a tração é 100% elétrica, sem que o motor a combustão participe diretamente do movimento das rodas. Em contrapartida, híbridos plenos ou plug-in utilizam o motor a combustão para tracionar as rodas em determinadas situações, como velocidade e demanda de potência.
Expansão da Tecnologia para Outros Modelos
A tecnologia REEV já está presente em outro SUV da Leapmotor na China, o B10. Embora o modelo já esteja disponível no Brasil em sua versão totalmente elétrica, há a expectativa de que ele também possa receber o sistema híbrido em breve. Essa estratégia da Leapmotor demonstra um esforço em oferecer diferentes opções de eletrificação para o mercado, adaptando-se às necessidades e regulamentações locais.
A Stellantis, ao avaliar a adoção dessa tecnologia, busca não apenas cumprir metas ambientais, mas também oferecer produtos inovadores e competitivos. A parceria com a Leapmotor pode ser um caminho estratégico para acelerar a transição para veículos mais eficientes e com menor impacto ambiental, sem comprometer a performance e a autonomia, características importantes para o consumidor brasileiro.
O Futuro da Eletrificação na Stellantis
A indústria automotiva está em constante transformação, e a Stellantis tem demonstrado um compromisso em liderar essa mudança. O grupo já anunciou o lançamento de 16 carros novos no Brasil até 2026, e a incorporação de novas tecnologias híbridas, como a da Leapmotor, faz parte desse plano audacioso. A busca por soluções que conciliem desempenho, eficiência e sustentabilidade é um pilar fundamental para o futuro da Fiat, Peugeot e Citroën no país.
A adaptação de tecnologias estrangeiras para o mercado brasileiro é uma prática comum e necessária para garantir a competitividade. A Leapmotor, com seu sistema REEV, apresenta uma alternativa interessante que pode complementar o portfólio da Stellantis, oferecendo aos consumidores mais opções de veículos elétricos e híbridos com características inovadoras. Acompanharemos de perto os desdobramentos dessa possível parceria e seus impactos no cenário automotivo nacional.
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