A Geely marca um novo capítulo em sua trajetória no Brasil com o lançamento do seu primeiro SUV híbrido plug-in, o EX5 EM-i. Este modelo chega importado, mas já com planos concretos de produção nacional a partir do segundo semestre de 2026, sinalizando um forte compromisso com o mercado brasileiro. O EX5 EM-i se posiciona como o terceiro veículo da marca no país e o pioneiro a ser fabricado localmente, intensificando a disputa no acirrado segmento de SUVs eletrificados.
Disponível em três versões, o Geely EX5 EM-i chega com preços competitivos, buscando atrair consumidores que buscam eficiência e tecnologia. As versões PRO, MAX e ULTRA custam R$ 189.990, R$ 209.990 e R$ 234.990, respectivamente. Com essa novidade, a Geely mira diretamente em concorrentes consolidados como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6 PHEV, oferecendo um pacote atraente de equipamentos e desempenho.
Conforme divulgado pela Motor1 Brasil, o Geely EX5 EM-i impressiona pela sua autonomia, podendo atingir até 1.300 km com um tanque de combustível e a carga completa da bateria. Essa capacidade o coloca como um dos líderes em alcance no segmento de híbridos plug-in, um fator crucial para muitos consumidores brasileiros. A promessa de eficiência se estende ao consumo urbano, com dados de homologação indicando até 14,8 km/l.
Plataforma Inovadora e Desempenho Combinado
O coração do Geely EX5 EM-i é a plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture), que integra um motor 1.5 a gasolina de aspiração natural com um conjunto elétrico. Essa união resulta em uma potência combinada de 262 cv e um torque de 38,7 kgfm, permitindo que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos. O sistema híbrido foi projetado para priorizar a eficiência energética em diversas condições de condução, oferecendo uma experiência de rodagem suave e responsiva.
Autonomia Elétrica e Recarga Rápida
A autonomia em modo 100% elétrico é um dos grandes diferenciais do Geely EX5 EM-i. As versões com a bateria maior, de 29,8 kWh (versão ULTRA), oferecem até 112 km de alcance elétrico, segundo dados do Inmetro. Já as configurações PRO e MAX, equipadas com baterias de 18,4 kWh, proporcionam até 65 km de autonomia puramente elétrica. A versão ULTRA também se destaca pela capacidade de recarga rápida em corrente contínua, podendo ir de 30% a 80% em aproximadamente 16 minutos, reforçando a praticidade do modelo.
Design Moderno e Tecnologia Embarcada
O design do Geely EX5 EM-i segue linhas modernas, com elementos como assinatura em LED e uma barra frontal iluminada que conferem identidade visual única. No interior, a tecnologia é protagonista, com uma central multimídia de 15,4 polegadas com o sistema Flyme Auto, um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas e um head-up display de 13,8 polegadas na versão topo de linha. O SUV possui dimensões generosas, com 4,74 metros de comprimento, garantindo bom espaço interno e um porta-malas com capacidade para 428 litros, expansível a 2.065 litros com os bancos rebatidos.
Versões Detalhadas e Equipamentos
A versão de entrada PRO, por R$ 189.990, já vem equipada com faróis e lanternas em LED, central multimídia de 15,4 polegadas, painel digital de 10,2 polegadas, conectividade sem fio, ar-condicionado automático com saídas traseiras, seis airbags e um pacote de assistências à condução, incluindo frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
A versão MAX, ao preço de R$ 209.990, adiciona teto solar panorâmico, porta-malas elétrico, carregador por indução, iluminação ambiente configurável, head-up display, bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, sistema de som premium com 16 alto-falantes e um pacote de segurança ampliado, com monitoramento de ponto cego e câmera panorâmica de 540 graus.
A versão ULTRA, com valor de R$ 234.990, mantém os itens da MAX e se distingue pelo conjunto mecânico mais avançado, com a bateria de 29,8 kWh e a capacidade de recarga rápida em corrente contínua, oferecendo a maior autonomia elétrica da linha e consolidando-se como a opção mais eficiente do Geely EX5 EM-i.
Impressões Iniciais: Conforto e Refinamento
Em um primeiro contato realizado em um trajeto entre São Paulo e São Roque, o Geely EX5 EM-i demonstrou um excelente nível de silêncio interno, conforto de rodagem e um conjunto de suspensão bem ajustado. O SUV se mostrou espaçoso, com acabamento cuidadoso e boa percepção de qualidade. A posição de dirigir é acertada, a multimídia é responsiva e a conectividade sem fio funciona de forma rápida e fácil. Em alguns aspectos, o modelo aparenta um refinamento superior aos seus principais concorrentes.
O motor 1.5 aspirado, apesar de não ser turbo, é bem calibrado e trabalha em harmonia com o propulsor elétrico, entregando os 262 cv combinados de forma convincente. Na estrada, a força não faltou, embora o modelo priorize o equilíbrio entre desempenho e eficiência, sem o “punch” imediato de um carro puramente esportivo. O funcionamento do sistema híbrido é notavelmente suave, com transições imperceptíveis entre o motor a combustão e o elétrico, um ponto forte para um híbrido plug-in.
A qualidade de construção, o conforto, o comportamento dinâmico e o isolamento acústico foram pontos altos nesse breve contato. O Geely EX5 EM-i apresenta um pacote interessante que promete ser aprofundado em futuras avaliações completas.
A chegada do Geely EX5 EM-i ao Brasil representa um passo significativo para a marca, não apenas por introduzir um SUV híbrido plug-in, mas também por confirmar a produção local. Esta estratégia de nacionalização, parte de uma cooperação com a Renault, reforça os planos de eletrificação e expansão industrial da Geely no país, mirando um dos segmentos mais promissores do mercado automotivo.
Sou apaixonado por carros e hoje atuo como editor do blog Monteiros Car, onde compartilho notícias, análises e novidades do mundo do automobilismo e tudo sobre carros clássicos e autoesportes.