A GWM do Brasil apresentou oficialmente seu mais novo lançamento, o Ora 05. Este SUV compacto elétrico chega ao mercado nacional com a missão de desafiar modelos tradicionais a combustão, como Hyundai Creta e Chevrolet Tracker. Com um preço de R$ 159.000, o Ora 05 se posiciona de forma estratégica, competindo também com hatches elétricos como o BYD Dolphin SE.
Novo SUV elétrico da GWM chega ao Brasil com um pacote tentador, misturando tecnologia de ponta e um design que chama a atenção. O modelo busca conquistar espaço em um segmento acirrado, onde os carros a combustão ainda reinam.
A proposta da GWM é clara: oferecer um veículo elétrico com bom desempenho, tecnologia embarcada e um custo-benefício atrativo. Analisamos os detalhes deste lançamento para te ajudar a decidir se o GWM Ora 05 é a escolha certa para você, conforme informações divulgadas pela própria montadora.
Desempenho e Plataforma: Mais Potência por Menos
Surpreendentemente, o GWM Ora 05, em sua versão única de lançamento, entrega mais potência que o hatch Ora 03 na configuração BEV58. O SUV conta com 204 cv e 26,5 kgfm de torque, superando os 171 cv e 25,5 kgfm do hatch. O conjunto mecânico é posicionado na dianteira e o carro mantém suspensão independente nas quatro rodas, um diferencial que contribui para o conforto e dirigibilidade.
A plataforma do Ora 05 também traz novidades, com a estreia da bateria de tração Short-blade de segunda geração (LFP) com 58,3 kWh de capacidade. Essa nova arquitetura, segundo a GWM, garante maior densidade energética e ajudou a manter o peso do SUV em ordem de marcha em 1.685 kg, praticamente o mesmo do hatch Ora 03, apesar do porte maior.
Interior: Modernidade com Toques Clássicos e Conforto
Em um contraponto a alguns concorrentes, o GWM Ora 05 aposta em uma combinação de modernidade com botões físicos. A cabine apresenta um acabamento mais maduro, com opções de cores como Cinza Urbano e Marrom Avelã, buscando agradar o gosto do consumidor brasileiro. Embora mantenha alguns plásticos duros no painel e portas, a sensação geral é de um interior bem resolvido e funcional.
O SUV é bem equipado, destacando-se a central multimídia de 14,6 polegadas com o sistema Coffee OS 3, que utiliza inteligência artificial para mais de 300 comandos de voz. O painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas é configurável. Para o conforto, os bancos dianteiros elétricos com ventilação, memória para o motorista, iluminação ambiente e saídas de ar para os bancos traseiros são pontos positivos.
Tecnologia e Segurança: V2L e Assistência Avançada
O GWM Ora 05 se destaca pela tecnologia de recarga rápida em corrente contínua (DC), suportando até 120 kW. Isso permite recuperar de 30% a 80% da carga em apenas 20 minutos. A autonomia estimada é de até 435 km no ciclo WLTP, o que se traduz em 349 km segundo o Inmetro. A tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) também está presente, permitindo alimentar aparelhos eletrônicos externos com até 6.000 W de potência.
Na segurança, o modelo vem com seis airbags, freios ABS com disco nas quatro rodas e um pacote completo de assistência à condução semiautônoma (ADAS 2+). A câmera 540° com função de chassi transparente é outro recurso que aumenta a segurança e a praticidade nas manobras.
Design e Espaço: Um SUV Compacto com Proporções Generosas
O design do GWM Ora 05, embora remeta ao Ora 03, apresenta uma carroceria mais imponente. Com 4.471 mm de comprimento, ele é maior que o Jeep Compass. A largura é de 1.833 mm e a altura de 1.641 mm. O entre-eixos generoso de 2.720 mm contribui para um bom espaço interno.
Um ponto de atenção é o teto solar panorâmico, que, apesar de seu tamanho generoso (1,65 m²), é fixo. A grade dianteira ativa, geralmente vista em carros esportivos, ajuda a melhorar a aerodinâmica do veículo, que apresenta um coeficiente de 0,276. O porta-malas oferece 362 litros, um avanço considerável em relação ao hatch, mas ainda atrás de alguns concorrentes a combustão.
O Futuro: Produção Nacional e Opções Híbridas
A GWM reforça seu compromisso com o mercado brasileiro, planejando investir em produção nacional. O Ora 05 é um forte candidato a ser fabricado na segunda planta da empresa no Brasil, que deve ser instalada em Aracruz, no Espírito Santo. Além disso, a montadora já estuda a introdução de versões híbridas e com motor turbo flex para o modelo no futuro, ampliando o leque de opções para os consumidores.
Sou apaixonado por carros e hoje atuo como editor do blog Monteiros Car, onde compartilho notícias, análises e novidades do mundo do automobilismo e tudo sobre carros clássicos e autoesportes.