A montadora chinesa iniciou a pré-venda da Zongheng F700 na China, apresentando uma proposta ousada que combina um sistema híbrido plug-in de alta performance com uma arquitetura elétrica de 800V. Essa tecnologia permite uma recarga ultrarrápida, um dos grandes diferenciais do veículo.
A Jetour está apostando alto no mercado de picapes com o lançamento da sua mais nova criação, a Zongheng F700. Este modelo híbrido plug-in promete revolucionar o segmento com características impressionantes, como uma autonomia estendida e um tempo de recarga surpreendentemente rápido.
O visual da nova picape também chama a atenção, com um design robusto e um pacote tecnológico inspirado nos SUVs da linha Zongheng. A marca busca atrair consumidores que valorizam tanto a força quanto a modernidade em um veículo.
Conforme divulgado pela Jetour, a versão inicial Player One, com cabine para cinco ocupantes, teve sua pré-venda iniciada por 364.900 yuans, o que equivale a aproximadamente R$ 274,4 mil. No entanto, os preços definitivos de toda a linha e o cronograma de entregas ainda não foram anunciados pela fabricante.
Sistema Híbrido de Ponta com Bateria CATL
O coração da Jetour Zongheng F700 é o sistema Kunpeng Super Hybrid CDM-O, desenvolvido pela Chery. Ele conta com um motor 2.0 turbo, projetado especificamente para operar no modo híbrido, capaz de entregar 211 cv de potência e 34,7 kgfm de torque. A eficiência térmica deste propulsor é um dos seus principais argumentos técnicos, alcançando 45,5%.
A energia é armazenada em uma bateria CATL Shenxing LFP de dupla camada, com a avançada tecnologia 4C. Essa combinação promete entregar o desempenho e a autonomia que a Jetour tanto divulga para a sua nova picape.
Autonomia de 1.300 km e Recarga Expressa
A Jetour afirma que a Zongheng F700 pode atingir a impressionante marca de até 1.300 km com o tanque de combustível e a bateria completamente carregados. É importante notar que o padrão de medição utilizado pela fabricante não foi especificado, e este número ainda aguarda validação independente.
Outro ponto de destaque é a capacidade de recarga rápida. Graças à arquitetura de 800V, a marca garante que é possível carregar a bateria de 20% a 80% em cerca de 10 minutos. Essa agilidade na recarga pode ser um diferencial significativo para os usuários.
Dimensões e Capacidade de Carga
Em termos de porte, a Jetour Zongheng F700 se alinha com as picapes médias tradicionais. Ela mede 5.495 mm de comprimento, 2.050 mm de largura e 1.985 mm de altura, com um entre-eixos de 3.350 mm. A estrutura utiliza um chassi integrado de alta resistência, e a suspensão dianteira é independente, do tipo double wishbone.
Na parte traseira, a caçamba conta com pontos de amarração, mas a Jetour ainda não divulgou o volume total de carga. Documentos regulatórios chineses indicam uma capacidade de carga entre 181 kg e 223 kg, dependendo da configuração. Este número pode parecer baixo para uma caminhonete deste porte.
Design e Tecnologia Interior
O visual da F700 compartilha traços com o SUV Zongheng G700, apresentando uma dianteira imponente, teto com aparência semi-flutuante e um painel traseiro escurecido. O objetivo é criar uma identidade visual forte e moderna para a linha Zongheng.
O interior da cabine aposta em tecnologia de ponta com o novo sistema multimídia Zongheng OS. Ele integra duas telas: uma central flutuante de 15,6 polegadas e um painel contínuo de 35,4 polegadas, reforçando o caráter tecnológico do modelo.
A Jetour também está oferecendo incentivos para a pré-venda, incluindo um carregador residencial com instalação básica gratuita, garantia vitalícia para o primeiro proprietário não comercial e acessórios sem custo adicional. A data oficial de lançamento e o início das entregas ainda não foram confirmados, mas a pré-venda indica que a picape está próxima de chegar ao mercado chinês.
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