Novo Polestar 4 SUV 2027: A Linha entre SUVs e Peruas se Dissolve
A indústria automotiva em 2026 parece estar em uma missão para confundir as definições tradicionais de carroceria. O Polestar 4, originalmente apresentado como um cupê, na verdade se assemelha mais a um sedã de quatro portas com uma linha de teto descendente. Agora, uma nova variante SUV se junta à linha, mas a verdade é que ela se parece muito mais com uma perua.
Independentemente da nomenclatura, o novo Polestar 4 SUV 2027 se destaca como um veículo elétrico atraente e, crucialmente, mais prático. Sua traseira elevada não é a única novidade, pois ele agora ostenta uma janela traseira de vidro aquecida, algo que deveria ser padrão em todos os carros. Para completar, um limpador de para-brisa traseiro com lavador embutido foi inteligentemente escondido sob o spoiler, mantendo a traseira limpa.
Conforme divulgado pela Polestar, a adição da janela traseira de vidro permite que o Polestar 4 SUV dispense o espelho retrovisor digital, que é obrigatório em seu irmão cupê. Uma opção para reintroduzir o espelho digital está disponível, e felizmente, ele foi integrado de forma mais discreta, embutido na borda do spoiler do teto, minimizando o impacto visual.
Praticidade e Espaço Ampliados no Novo Polestar 4 SUV
A transformação de um sedã em perua geralmente mantém o comprimento total inalterado, e o Polestar 4 SUV 2027 não é exceção, medindo os mesmos 4.840 milímetros. A largura também permanece em 2.139 mm, com a principal mudança sendo o aumento de altura em quase 22 mm, atingindo 1.556 mm. Essa elevação na traseira permite acomodar objetos mais altos no porta-malas.
A praticidade é, sem dúvida, um dos principais atrativos para quem optar pelo Polestar 4 SUV. Com os bancos traseiros no lugar, o porta-malas oferece um volume impressionante de 655 litros, 129 litros a mais que a versão cupê. Se o espaço for completamente utilizado até os encostos dos bancos, são 530 litros, 30 litros a mais que o cupê. O frunk (porta-malas dianteiro) permanece com os mesmos 15 litros.
Tecnologia e Performance do Polestar 4 SUV 2027
O Polestar 4 SUV 2027 também vem equipado com um teto de vidro eletrocrômico, permitindo que o motorista controle a quantidade de luz que entra na cabine através do display central. Este recurso, antes restrito a marcas de luxo, está se tornando mais comum. Outras atualizações incluem trilhos de teto padrão, novas rodas e pneus, além de novas cores de carroceria, com opções de acabamento fosco.
O novo Polestar 4 SUV 2027 estará disponível em configurações de motor único e duplo. A versão de entrada, com tração traseira, entrega 268 cv e 343 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e atingindo uma velocidade máxima limitada de 200 km/h. Já a variante com tração integral combina 544 cv e 686 Nm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, com a mesma velocidade máxima.
Autonomia e Carregamento do Elétrico Polestar 4 SUV
Ambas as versões do Polestar 4 SUV compartilham uma bateria de íons de lítio de 100 kWh. A autonomia no ciclo WLTP é de até 630 quilômetros para o modelo de motor único, e de 600 quilômetros para a versão de motor duplo. O carregamento rápido em corrente contínua (DC) suporta até 200 kW, permitindo carregar de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos.
O Polestar 4 SUV 2027 também oferece carregamento bidirecional, com a funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L) capaz de fornecer energia para dispositivos externos de até 3,3 kW. O exclusivo modo Camp, que transforma o veículo em um refúgio, também se beneficia dessa tecnologia, embora esteja previsto para chegar a outros modelos via atualização de software.
Sou apaixonado por carros e hoje atuo como editor do blog Monteiros Car, onde compartilho notícias, análises e novidades do mundo do automobilismo e tudo sobre carros clássicos e autoesportes.