A Volkswagen enfim apresentou ao público a tão aguardada Tukan, sua nova picape que chega para suceder a histórica Saveiro. O modelo foi revelado sem camuflagens durante a Festa do Peão de Barretos, no interior de São Paulo, em suas primeiras aparições públicas nas configurações de cabine simples e cabine dupla. O lançamento comercial está previsto para o início de 2027.
Volkswagen Tukan 2027: Picape inédita que substitui a Saveiro é revelada oficialmente no Brasil
Com um design mais moderno e prometendo mais tecnologia, a Volkswagen Tukan será produzida na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. A expectativa é que ela dispute mercado diretamente com a Fiat Strada, mas com uma proposta que a posiciona em um segmento ligeiramente superior, ocupando o espaço entre as picapes compactas e as intermediárias.
Conforme informações divulgadas pelo jornalista Fábio Trindade, a marca alemã ainda não divulgou todos os detalhes técnicos, como dimensões exatas e capacidade de carga. No entanto, a oferta de cabine simples e dupla já antecipa um leque variado de versões, que devem atender tanto ao público profissional que busca um veículo de trabalho quanto às famílias que desejam uma picape versátil para o dia a dia.
Visual e Plataforma da Nova Volkswagen Tukan
O design da Volkswagen Tukan segue a linha de identidade visual adotada nos lançamentos mais recentes da montadora. Na parte frontal, destacam-se os faróis finos, unidos por uma faixa horizontal, e para-choques robustos que reforçam a largura do veículo. Na traseira, as lanternas em formato de “E” são conectadas por uma barra que percorre a tampa da caçamba, conferindo um visual contemporâneo.
A nova picape será construída sobre a versátil plataforma MQB, a mesma utilizada em modelos como Polo, Nivus, T-Cross e Taos. Essa base moderna permite maior integração de tecnologia e segurança. Na suspensão traseira, a Volkswagen optou por um eixo rígido com feixes de molas, uma solução reconhecida por sua robustez e capacidade de carga, ideal para o uso profissional.
Motorização e Desempenho da Tukan
Embora os detalhes completos da motorização ainda sejam mantidos em sigilo pela Volkswagen, especula-se que a Tukan oferecerá diferentes opções de propulsores para atender às diversas versões. As configurações de entrada devem vir equipadas com o conhecido motor 1.6 MSI aspirado, acoplado a um câmbio manual, focado em eficiência e custo-benefício para frotistas e produtores rurais.
Para as versões intermediárias, espera-se a introdução do motor 1.0 TSI flex, combinado com um câmbio automático de seis marchas, ou possivelmente o novo câmbio de oito velocidades já visto no T-Cross. No topo da linha, a Volkswagen Tukan poderá estrear o novo motor 1.5 TSI Evo2 com sistema híbrido leve de 48 volts, uma tecnologia que promete otimizar o consumo e reduzir emissões, e que futuramente pode ser expandida para outros modelos nacionais da marca.
O Fim da Saveiro e a Nova Era das Picapes Volkswagen
A chegada da Volkswagen Tukan marca oficialmente o fim da trajetória da Saveiro, picape que esteve no mercado por mais de quatro décadas, desde seu lançamento em 1982. A Saveiro, que acompanhou o Gol por diversas gerações, atualmente se baseia em uma arquitetura mais antiga e é oferecida apenas com motor 1.6 aspirado e câmbio manual, sem opções de turbo ou transmissão automática.
A produção da Saveiro deverá ser encerrada no último trimestre de 2026, abrindo espaço na linha de produção para a nova Tukan. A estratégia da Volkswagen com a Tukan é clara: **aumentar sua participação no segmento de picapes**, que atualmente é dominado pela Fiat Strada, líder de mercado desde 2021. A nova picape chega com a promessa de repetir o sucesso da rival, mas com um pacote tecnológico mais avançado e opções de motorização mais modernas.
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